Содержание
Lexus GX 470 (J120) — это премиальный рамный внедорожник, который выпускался с 2002 по 2009 год. Построенный на платформе Toyota Land Cruiser Prado 120, этот автомобиль сочетает в себе комфорт люксового седана и выдающиеся внедорожные возможности. Его характеристики обусловлены мощным двигателем V8 и надежной полноприводной трансмиссией.
Двигатель и трансмиссия
Сердцем Lexus GX 470 является легендарный V-образный 8-цилиндровый двигатель 2UZ-FE, известный своей надежностью и тяговитостью.
Этот силовой агрегат — единственный, который устанавливался на данную модель, но он имеет две основные модификации (до и после 2004/2005 года).
- Марка двигателя: 2UZ-FE
- Тип: V8, 32 клапана, DOHC
- Объем: 4.7 л (4664 см³)
- Мощность (2002-2004): ~238 л.с. (175 кВт)
- Мощность (2005-2009, с VVT-i): ~263-271 л.с. (196-202 кВт)
- Крутящий момент (с VVT-i): 434-445 Нм
- Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая (АКПП)
- Рекомендуемое топливо: АИ-95
Версии после рестайлинга, оснащенные системой изменения фаз газораспределения VVT-i, не только мощнее, но и немного экономичнее.
Полный привод и ходовая часть
В отличие от многих кроссоверов, GX 470 — это полноценный внедорожник с продвинутой системой полного привода.
Ходовая часть автомобиля спроектирована для обеспечения комфорта на асфальте и высокой проходимости на бездорожье.
- Привод: Постоянный полный (Full-Time 4WD)
- Межосевой дифференциал: Torsen (самоблокирующийся), распределяет момент 40/60 (перед/зад)
- Блокировка: Принудительная блокировка межосевого дифференциала
- Понижающая передача: Есть (демультипликатор)
- Передняя подвеска: Независимая, пружинная, двухрычажная
- Задняя подвеска: Зависимая, с пневмобаллонами
- Дополнительные системы: Адаптивная подвеска (AVS) и система регулировки высоты кузова (TEMS), позволяющая изменять клиренс.
Благодаря такой конструкции, автомобиль обладает отличной артикуляцией подвески и уверенно чувствует себя на сложном рельефе.
Динамика и расход топлива
Большой V8 и снаряженная масса более двух тонн определяют динамические характеристики и топливный аппетит этого внедорожника.
Следует быть готовым к тому, что показатели расхода топлива будут высокими, что является нормой для автомобиля такого класса и объема двигателя.
- Разгон 0-100 км/ч: 8.5 – 9.0 секунд (в зависимости от версии)
- Максимальная скорость: 180 км/ч (ограничена электроникой)
- Расход топлива (городской цикл): 18 – 22 л/100 км
- Расход топлива (трасса): 12 – 15 л/100 км
- Расход топлива (смешанный цикл): ~15.8 л/100 км (паспортные данные)
Владельцы отмечают, что реальный городской расход сильно зависит от стиля вождения и редко опускается ниже 19-20 литров.
Габариты, масса и объемы
Lexus GX 470 — это крупный автомобиль с просторным салоном, часто предлагающий три ряда сидений (7 мест).
Габаритные размеры обеспечивают внушительный внутренний объем, но требуют привыкания при маневрировании в городе.
- Длина: 4780 мм
- Ширина: 1880 мм
- Высота: 1845 мм (до 1895 мм с рейлингами и в верхнем положении пневмоподвески)
- Колесная база: 2790 мм
- Клиренс (дорожный просвет): 211 мм (стандартный), регулируемый
- Снаряженная масса: ~2080 – 2190 кг
- Полная масса: ~2767 кг
- Объем топливного бака: 87 л
- Объем багажника: 450 л (до 1440 л со сложенными сиденьями)
Прочная рама, мощный двигатель и продвинутая система 4WD делают Lexus GX 470 одним из самых сбалансированных люксовых внедорожников своего времени.