Содержание
Lexus GX 460 (индекс кузова J150, 2009–2023 гг.) — это уникальный для своего класса автомобиль, совмещающий премиальный комфорт Lexus с бескомпромиссной внедорожной конструкцией. В его основе лежат мощная лонжеронная рама, постоянный полный привод и легендарный атмосферный двигатель V8.
Двигатель и трансмиссия
На протяжении всего жизненного цикла на Lexus GX 460 устанавливался один силовой агрегат — 8-цилиндровый V-образный двигатель серии 1UR-FE. Он ценится за свою плавность, высокий крутящий момент на низких оборотах и выдающийся ресурс.
Вот ключевые спецификации этого мотора и трансмиссии.
- Индекс двигателя: 1UR-FE
- Тип: V-образный, 8 цилиндров, 32 клапана (DOHC)
- Рабочий объем: 4.6 л (4608 см³)
- Мощность: 296 л.с. (218 кВт) при 5500 об/мин (для рынка РФ/СНГ)
- Крутящий момент: 438 Нм при 3500 об/мин
- Система питания: Распределенный впрыск (MPI)
- Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая (АКПП) Aisin
- Привод: Постоянный полный (Full-Time 4WD) с межосевым дифференциалом Torsen (с принудительной блокировкой) и понижающей передачей.
Данная связка двигателя и 6-ступенчатого автомата обеспечивает превосходную тягу как на асфальте, так и на бездорожье.
Динамика и расход топлива
Для автомобиля снаряженной массой почти в 2.5 тонны Lexus GX 460 обладает весьма бодрой динамикой. Однако платой за атмосферный V8, постоянный полный привод и классический «автомат» является значительный расход топлива.
Ниже приведены паспортные данные по динамике и расходу горючего.
- Разгон 0-100 км/ч: 8.3 секунды
- Максимальная скорость: 175 км/ч (ограничена электроникой)
- Расход (паспортный, смешанный): 12.8 л/100 км
- Расход (паспортный, город): 17.7 л/100 км
- Расход (паспортный, трасса): 9.9 л/100 км
Важно понимать, что это паспортные данные. В реальной эксплуатации в городском цикле (особенно в холодное время года) средний расход топлива чаще составляет 18–22 литра на 100 км.
Габариты, масса и внедорожные характеристики
Габариты GX 460 подчеркивают его статус полноразмерного внедорожника, а высокий клиренс и большой топливный бак обеспечивают ему завидную автономность.
Основные габаритные и весовые параметры:
- Длина: 4880 мм
- Ширина: 1885 мм
- Высота: 1845 мм (с учетом рейлингов на крыше)
- Колесная база: 2790 мм
- Клиренс (дорожный просвет): 215 мм
- Снаряженная масса: 2360–2450 кг (в зависимости от комплектации)
- Объем топливного бака: 87 л
Внушительный клиренс в сочетании с короткой колесной базой и продуманной геометрией бамперов делает его очень способным внедорожником.
Ключевые особенности шасси и подвески
Конструктивно Lexus GX 460 не является кроссовером с несущим кузовом. Он построен на общей платформе с Toyota Land Cruiser Prado 150, что определяет его «честную» внедорожную архитектуру.
Именно эти особенности ценятся в модели больше всего.
- Конструкция: Кузов установлен на мощной лонжеронной раме.
- Передняя подвеска: Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах.
- Задняя подвеска: Зависимая (неразрезной мост) на 4-х рычагах, с пружинами или пневмобаллонами (в зависимости от комплектации).
- Система KDSS: (Kinetic Dynamic Suspension System) — гидравлическая система активных стабилизаторов. Она уменьшает крены кузова на асфальте и «распускает» стабилизаторы на бездорожье для максимальной артикуляции подвески.
- Задняя пневмоподвеска: В топовых версиях позволяет поддерживать постоянный уровень кузова вне зависимости от загрузки и принудительно «приподнимать» корму.
Именно эта комбинация рамы, моста, V8 и премиального салона делает Lexus GX 460 одним из последних представителей класса настоящих универсальных внедорожников.