Зміст
Lexus GX 460 (індекс кузова J150, 2009–2023 рр.) — це унікальний для свого класу автомобіль, що поєднує преміальний комфорт Lexus із безкомпромісною позашляховою конструкцією. В його основі лежать потужна лонжеронна рама, постійний повний привід та легендарний атмосферний двигун V8.
Двигун і трансмісія
Протягом усього життєвого циклу на Lexus GX 460 встановлювався один силовий агрегат — 8-циліндровий V-подібний двигун серії 1UR-FE. Він цінується за свою плавність, високий крутний момент на низьких обертах та видатний ресурс.
Ось ключові специфікації цього мотора та трансмісії.
- Індекс двигуна: 1UR-FE
- Тип: V-подібний, 8 циліндрів, 32 клапани (DOHC)
- Робочий об’єм: 4.6 л (4608 см³)
- Потужність: 296 к.с. (218 кВт) при 5500 об/хв (для ринку РФ/СНД)
- Крутний момент: 438 Нм при 3500 об/хв
- Система живлення: Розподілене впорскування (MPI)
- Трансмісія: 6-ступінчаста автоматична (АКПП) Aisin
- Привід: Постійний повний (Full-Time 4WD) з міжосьовим диференціалом Torsen (з примусовим блокуванням) та понижувальною передачею.
Дана зв’язка двигуна та 6-ступінчастого автомата забезпечує чудову тягу як на асфальті, так і на бездоріжжі.
Динаміка та витрата палива
Для автомобіля спорядженою масою майже у 2.5 тонни Lexus GX 460 має вельми бадьору динаміку. Однак платою за атмосферний V8, постійний повний привід і класичний «автомат» є значна витрата палива.
Нижче наведено паспортні дані щодо динаміки та витрати пального.
- Розгін 0-100 км/год: 8.3 секунди
- Максимальна швидкість: 175 км/год (обмежена електронікою)
- Витрата (паспортна, змішана): 12.8 л/100 км
- Витрата (паспортна, місто): 17.7 л/100 км
- Витрата (паспортна, траса): 9.9 л/100 км
Важливо розуміти, що це паспортні дані. У реальній експлуатації в міському циклі (особливо в холодну пору року) середня витрата палива частіше становить 18–22 літри на 100 км.
Габарити, маса та позашляхові характеристики
Габарити GX 460 підкреслюють його статус повнорозмірного позашляховика, а високий кліренс і великий паливний бак забезпечують йому завидну автономність.
Основні габаритні та вагові параметри:
- Довжина: 4880 мм
- Ширина: 1885 мм
- Висота: 1845 мм (з урахуванням рейлінгів на даху)
- Колісна база: 2790 мм
- Кліренс (дорожній просвіт): 215 мм
- Споряджена маса: 2360–2450 кг (залежно від комплектації)
- Об’єм паливного бака: 87 л
Значний кліренс у поєднанні з короткою колісною базою та продуманою геометрією бамперів робить його дуже здібним позашляховиком.
Ключові особливості шасі та підвіски
Конструктивно Lexus GX 460 не є кросовером з несучим кузовом. Він побудований на спільній платформі з Toyota Land Cruiser Prado 150, що визначає його «чесну» позашляхову архітектуру.
Саме ці особливості цінуються в моделі найбільше.
- Конструкція: Кузов встановлений на потужній лонжеронній рамі.
- Передня підвіска: Незалежна, пружинна, на подвійних поперечних важелях.
- Задня підвіска: Залежна (нерозрізний міст) на 4-х важелях, з пружинами або пневмобалонами (залежно від комплектації).
- Система KDSS: (Kinetic Dynamic Suspension System) — гідравлічна система активних стабілізаторів. Вона зменшує крени кузова на асфальті та «розпускає» стабілізатори на бездоріжжі для максимальної артикуляції підвіски.
- Задня пневмопідвіска: У топових версіях дозволяє підтримувати постійний рівень кузова незалежно від завантаження та примусово «піднімати» корму.
Саме ця комбінація рами, моста, V8 та преміального салону робить Lexus GX 460 одним з останніх представників класу справжніх універсальних позашляховиків.