Зміст
Lexus LX 570 (кузов J200) — це флагманський позашляховик преміум-класу, що випускався з 2007 по 2021 рік. Автомобіль побудований на платформі Toyota Land Cruiser 200, але відрізняється більш розкішним оснащенням, потужним двигуном і просунутою гідропневматичною підвіскою. Нижче наведені ключові технічні характеристики цієї моделі, що визначили її статус.
Двигун та динамічні характеристики
Серцем LX 570 є потужний і надійний атмосферний двигун V8, який забезпечує позашляховику значну тягу і впевнену динаміку як на асфальті, так і на бездоріжжі.
Цей силовий агрегат став візитівкою моделі і забезпечує їй чудові тягові можливості.
- Модель двигуна: 3UR-FE
- Тип: Бензиновий, V8, 32-клапанний, DOHC із системою Dual VVT-i
- Робочий об’єм: 5663 см³ (5.7 л)
- Максимальна потужність: 367 к.с. (270 кВт) при 5600 об/хв (для ринку СНД, в США – 383 к.с.)
- Максимальний крутний момент: 530 Нм при 3200 об/хв
- Розгін 0-100 км/год: 7.7 секунд
- Максимальна швидкість: 220 км/год (обмежена електронікою)
Мотор 3UR-FE відомий своєю довговічністю і високим ресурсом за умови своєчасного та якісного обслуговування.
Трансмісія та система повного приводу
Потужність двигуна реалізується через автоматичну коробку передач і фірмову систему постійного повного приводу Full-Time 4WD, що робить LX 570 справжнім всюдиходом.
Важливим оновленням стала заміна 6-ступінчастої АКПП на 8-ступінчасту після рестайлінгу 2015 року.
- Тип коробки передач (2007-2015): 6-ступінчаста автоматична (АКПП) Aisin AB60F
- Тип коробки передач (2015-2021): 8-ступінчаста автоматична (АКПП) Aisin AE80F
- Привід: Постійний повний (Full-Time 4WD)
- Роздавальна коробка: Двоступенева (з понижувальною передачею)
- Диференціал: Центральний диференціал Torsen (з примусовим блокуванням)
8-ступінчаста АКПП дозволила не тільки поліпшити динаміку, але і дещо оптимізувати показники витрати палива.
Витрата палива
При значному об’ємі двигуна V8 і спорядженій масі понад 2.6 тонни, LX 570 демонструє відповідну витрату палива. Заявлені виробником цифри є орієнтовними.
Автомобіль оснащується великим паливним баком, що забезпечує гідний запас ходу.
- Витрата в міському циклі: 18.0 – 20.2 л/100 км
- Витрата в заміському циклі: 11.5 – 12.1 л/100 км
- Витрата в змішаному циклі: 14.4 – 14.8 л/100 км
- Об’єм паливного бака: 93 літри (в деяких специфікаціях міг встановлюватися додатковий бак на 45 літрів)
Реальна витрата в міських умовах може бути вищою і сильно залежить від стилю водіння, дорожньої обстановки і завантаження автомобіля.
Габарити, маса та місткість
Lexus LX 570 володіє значними габаритами, що забезпечує просторий салон і солідний зовнішній вигляд. Характеристики незначно змінювалися після рестайлінгів, нижче наведені дані для моделі після 2015 року.
Цей позашляховик пропонує комфортне розміщення для 5 або 8 пасажирів, залежно від конфігурації салону.
- Довжина: 5065 мм
- Ширина: 1980 мм
- Висота: 1910 мм (з рейлінгами)
- Колісна база: 2850 мм
- Кліренс (дорожній просвіт): 225 мм (стандартний)
- Споряджена маса: ~2685 – 2800 кг
- Кількість місць: 5 або 8 (з третім рядом сидінь)
Третій ряд сидінь, за його наявності, складається за допомогою електроприводу і розташовується по боках багажного відділення.
Позашляхові характеристики та підвіска
Незважаючи на преміальний статус, LX 570 зберігає видатні позашляхові можливості завдяки рамній конструкції і просунутим системам допомоги водієві.
Ключовою особливістю шасі є адаптивна гідропневматична підвіска, що забезпечує високий рівень комфорту.
- Конструкція: Рамний кузов
- Тип підвіски: Незалежна (спереду) і залежна (ззаду) адаптивна гідропневматична підвіска (4-Wheel AHC)
- Регульований кліренс: Можливість примусового збільшення дорожнього просвіту для подолання перешкод.
- Системи допомоги: Crawl Control (система підтримки постійної швидкості на бездоріжжі), Multi-Terrain Select (вибір режиму руху залежно від покриття).
Гідропневматична підвіска дозволяє автомобілю автоматично підтримувати постійну висоту кузова незалежно від завантаження і змінювати кліренс, поєднуючи комфорт бізнес-седана на трасі з прохідністю справжнього позашляховика.